È presente al Salone nello stand della Honda, si può vedere (il prototipo), ma arriverà nel primo semestre 2010. Si chiama Concept V4, ed è il genere di moto a cui la casa giapponese dell'ala affiderà il suo futuro. Un misto di creatività, design e tecnologie giapponese ed europea (soprattutto italiana, dallo stabilimento di Atessa, in provincia di Chieti). Ma al Salone arriva anche la quinta generazione dell'SH125/150i, lo scooter di grande successo, viste le 500 mila unità vendute. Il nuovo mezzo è stato ripensato completamente, con scudo anteriore più sinuoso e filante, freno a disco posteriore e minicupolino integrato. Motore 4 tempi ad iniezione dai ridotti consumi (fino a 34km/litro), ruote alte da 16" con frenata combinata, sella più bassa da terra, e più spazio per le gambe, oltre alla nuova strumentazione, pedana piatta e vano sottosella (per ospitare un casco demi-jet). Sarà disponibile dal 2009 anche con freno a tamburo posteriore, oltre ad una ricca gamma di accessori (fra cui il bauletto). Altra novità, in maxiscooter bicilindrico SW-T400, che si candica come alternativa all'auto per il quotidiano. Nuova e più grintosa la carenatura, caratterizzata dal doppio faro anteriore (e posteriore), ricca strumentazione, capiente vano sottosella, frenata combinata con disco anteriore da 276mm e sospensioni regolabili, propulsore bicilindrico da 400cc ad iniezione. Nel 2009, sarà disponibile anche nella versione con Abs combinato. Nel campo delle moto, debutta la rinnovata Hornet 600, con sospensioni regolabili (precarico ed estensione), nuove colorazioni e strumentazione, forcella colore argento e pinze dei freni di colore nero. Presenti nello stand anche le nuovissime CBR600RR e CBR1000RR Fireblade, che dal 2009 saranno disponibili anche nell'esclusiva versione con Abs Combinato gestito elettronicamente (brake by wire), appositamente sviluppato per le moto supersportive. Abbina la frenata combinata Cbs con l'antibloccaggio Abs ed unisce i vantaggi delle due soluzioni, sposandosi alla perfezione con quelle moto ad alte prestazioni che dispongono tradizionalmente di un interasse ridotto e dimensioni molto compatte. (P.Fo.)
